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La soria del Mito!!!
La prima Cadillac ad uscire dai cancelli della fabbrica si
chiamava Modello A. Era il settembre del 1902 e con quella
vettura il marchio poneva la prima pietra della sua lunga
storia. Il Modello colpì immediatamente il pubblico degli
acquirenti (che all’epoca non erano molti) per la sua linea
e le sue ingegnose innovazioni tecnologiche, un successo per
la casa automobilistica di Detroit.
Il fondatore di Detroit, Antonie de la Mothe Cadillac, ed i
discendenti del conte di Tolosa sono ricordati non solo dal
nome, ma anche dallo stemma con lo scudo ed il cimiero,
finora aggiornato più di 30 volte. Il marchio originale,
coperto da copyright il 18 Agosto 1906, comprendeva una
coroncina ornata, che rappresentava la casa reale francese,
ed era circondato da un corona di foglie di alloro.
1959-1960 La seconda Brougham.
Si potrebbe dire che l'Eldorado Brougham è stata prodotta
dal 1957 fino al 1960, ma così si rischierebbe di commettere
un errore di valutazione, perchè in realtà la Brougham
realizzata negli ultimi due anni, al di là del nome, non
aveva nulla a che fare con il modello precedente.
Già, la Brougham era un'auto dall'aspetto più sobrio ed
elegante delle sue coetanee e, tanto per marcare questo suo
carattere elitario, si era deciso di farla carrozzare
nientemeno che in Italia dalla Pininfarina.
Il discorso funzionava così: il telaio portante era
realizzato a Detroit e spedito via nave in Italia fino a
Genova. In seguito la Pininfarina realizzava a mano la
carrozzeria e rispediva il tutto negli Stati Uniti dove
veniva completato l'assemblaggio delle parti elettriche e
delle restanti finiture..
Papi e politici, cantanti e stelle del cinema, re e regine –
Cadillac, la marca di lusso americana, ha sempre annoverato
personaggi famosi fra i suoi clienti.
Molti famosi proprietari di Cadillac figurano nel "Chi è
chi" americano. Elvis Presley, Marilyn Monroe e Frank
Sinatra sono solo tre dei grandi del mondo dello spettacolo
che hanno guidato una Cadillac. Molti presidenti degli Stati
Uniti, come lo stesso George W. Bush, hanno utilizzato
limousine blindate di questa marca come loro automobili
ufficiali.
L'ex-capo della FBI, Edgar J. Hoover, aveva una Cadillac con
autista, mentre il famigerato Al Capone ne possedeva
diverse. Una delle sue preferite era una berlina del 1929
che si dimostrò un'affidabile e potente compagna di fughe –
due fori di pallottola (riparati) sulla porta posteriore
destra sono ancora oggi una testimonianza della Chicago del
proibizionismo. In seguito la Paramount ha acquistato la
vettura per utilizzarla ne "Il padrino" del 1972.
Autentico appassionato di Cadillac, Elvis Presley era solito
possederne molti esemplari contemporaneamente. Tra il 1955
ed il 1977 acquistò più di cento Cadillac, alcune delle
quali per farne regalo a parenti e amici. Comprò la prima
Cadillac nel Marzo 1955, un modello del 1954 di colore rosa
e bianco.
Dal suo precedente lavoro di camionista Presley aveva
ereditato una certa competenza in fatto di automobili.
Spesso ebbe automobili speciali costruite appositamente per
lui. Questo è il caso, ad esempio, di un'elegante Eldorado
cabriolet del 1965 realizzata da George Barris. La vettura
si distingueva per la sua particolarissima finitura (40 mani
di vernice oro perlato), elementi decorativi interni
placcati oro, televisione, telefono ed alette parasole a
forma di chitarra. Nel soffitto erano incastonati tre dei
dischi d'oro di Elvis.
Altri musicisti che hanno guidato o viaggiato su una
Cadillac: Chuck Berry, Johnny Cash, Bing Crosby, Sammy Davis
Jr., Placido Domingo, Fats Domino, Duke Ellington, John
Entwhistle (The Who), Billy Gibbons (ZZ Top), Jimmy Hendrix,
Buddy Holly, Jean-Michel Jarre, Jerry-Lee Lewis, Mireille
Matthieu, Roy Orbison, Richard Penniman (Little Richard),
Jim Reeves, Frank Sinatra.
Altri attori che hanno guidato o viaggiato su una Cadillac:
Hans Albers, Pamela Anderson, Gary Cooper, Joan Crawford,
Jean Harlow, Rita Hayworth, Audrey Hepburn, Sophia Loren,
Jayne Mansfield, Dean Martin, Marilyn Monroe, Kim Novak,
Burt Reynolds, Sharon Stone, Elizabeth Taylor, John
Travolta.
Un Cadillac nera per la Casa Bianca. Il 20 Gennaio 2001 la
parata inaugurale di George W. Bush vide il debutto della
nuova automobile ufficiale del presidente degli Stati Uniti.
Sebbene questa limousine sia esteticamente simile ad una
normale DeVille, è più lunga e larga, ma soprattutto è
ovviamente blindata.
La preferenza accordata alla Cadillac dal 43° presidente Usa
prosegue una lunga tradizione. Woodrow Wilson (presidente
dal 1913 al 1921) ne utilizzava una nelle uscite
presidenziali. Nel 1938 la Cadillac costruì due limousine
che presero i nomi dei transatlantici “Queen Mary” e “Queen
Elizabeth” – erano infatti lunghe 6,56 metri e pesavano 3,5
tonnellate. Queste vetture vennero utilizzate anche da
Franklin D. Roosevelt, Harry S. Truman e Dwight D.
Eisenhower.
Altri presidenti USA che hanno utilizzano una Cadillac:
Dwight D. Eisenhower, John F. Kennedy e Lyndon B. Johnson si
sono spostati con la “Queen Mary II” e la “Queen Elizabeth
II”, due vetture scoperte che rimasero in servizio dal 1956
al 1968. Nel 1984 Ronald Reagan optò per una DeVille
limousine in occasione del suo secondo mandato, mentre nel
1993 Bill Clinton passò ad una Fleetwood Brougham. |
